İnsanımızda yanlış oluşan bir algı var mercedes araçlar konusunda.

Sanki hiç bozulmayacak gibi düşünüyorlar mercedes olunca. Benim konularda da her seferinde dile getirmişimdir, sonuçta buda kul yapısı diye 

Tamam şunu kabul ediyorum, diğer markalara göre kullanılan parça ve malzemelerin ömrü biraz daha uzun olabilir. Uygulanan mühendislik detayları gerçekten farklı ama bu değilki hiç hatasız.

Örneğin w203 kasalarda (2000-2007 C Sınıfı) klima ünitesinin hava yönlendirmesini sağlayan step motorlar var ve bunların ilgili kapakları oynatmak için kolları var.

Bunu yapan amcalar sistemde bu motorların iki tanesinde (Sağ ve Sol ayak yönlendirmesi motoru) bence çok önemli bir detayı çok sonra farketmişler. Bu kolları step motora bağlayan nokta gerekenden ince yapılmış ve zamanla çatlamaya sebep olmuş.

Sonuçta araçta şöyle bir sese sebep oluyor bu çatlama, araç ilk başta tüm step motorların pozisyon bilgisini test ediyor, bu aşamada takdir etmek lazım en ince detaya kadar hangi step motorun (yaklaşık 10-12 tane var) hata verdiğini SDS (Star Diagnosis System) den öğrenebiliyorsunuz. Ayrıca klima tuşlarından ön cam buğu çözme ve iç hava sirkülasyonu butonuna 5 sn basılı tutarsanız bu iki ışık yanıp sönmeye başlıyor ve test başlıyor, sistem tüm motorları ve sensörleri test ediyor 30 sn sonra tekrar test modundan çıkmaz ise bir veya daha fazla motor veya sensörde problem var demek oluyor. Bu işlem aynı zamanda klima sisteminide resetlemiş oluyor.

Bu fotoğraftada eski kol ile sonradan geliştirilen kolu görebilirsiniz. (Soldakiler yenisi=

 Bu arada bu parçayı yetkili servisten başka bir yerde bulamıyorsunuz. Ben dün aldım.

 Hayır, değişmesi kolay olsa varsın kırılsın ama şu konuya bir göz atın bakalım ne kadar iş çıkarıyor

http://mbworld.org/f…ails-steps.html

Ama ben bu işi yaparım dedim ve :

Vites kolunun oradan başlıyoruz sökme işlemine:

Sonra orta göz ve çakmaklık kısmına geçiyoruz

Landirenzonun göstergeyi buraya koymuşlar onuda bir kenara alıyoruz 

Çakmaklığın altına orta konsolu tutan iki adet vida var 10mm onları söküyoruz

Üst kolçaktaki Telefon ünitesinin kabolsunu söküp çıkarıyoruz

Arka klima üfleme motorunun üstündeki plastik kapakları kastırarak çıkarıyoruz

Bu görünen arka klima üfleme motoru

Sonra kül tablasını yerinden çıkarıyoruz, buda üstünde bulunan led

Üst havalandırma ızgaralarını çıkarıyoruz (detayını fotoğraflamayı unuttuk  )

ardından teybin önündeki paneli klipslerini açıp çıkarıyoruz burayıda unuttum 

teybi söküyoruz

Sökülen parçalar itina ile diziliyor 

Direksiyonun altındaki kaplamada vidalarından sökülüp çıkıyor, bu arada far kontrol ünitesi ve el freni serbest bırakma telini ve kontak kısmının üstündeki kapakta sökülüyor, fotoğrafı yine unuttuk 

Artık step motorlara çok yakınız

 

Ve step motorlar karşınızda En soldakinin problemi var ortadakiler yukarıyı kontrol ediyor, en sağda sağ ayak yönlendirme motoru var.

Şimdi sağ ve sol ayak yönlendirme motorlarına takılan kollar yeni olan ile değiştirilmiş fakat ÖKÜZ olan usta Sol motorada sağ kolun ayağından ( R ) takmış sağ ve sol kolların bağlantı yerindeki açı farklı buda step motoru zamanla bozmuş (en azından ben onun bozduğunu düşünüyorum)

Bu iki parçanın farkı

Bu step motor

Buda step motorun içi

Buda kırılmış olan dişli

Parçayı sıfır olarak bulduk ve değiştirdik: Sonuç herşey normale döndü ve toplanmış hali: