Aklımda hep ince detaylar var 

Yabancı forumlarda okurken diferansiyel yağının değişimin yakıttan tutunda performansa bir çok olumlu etkisi olduğunu öğrendim. Ee tabi ben dururmuyum? Hemen araştırdım benim aracım için Mercedesin önerdiği 3 yağ vardı:

Mobilube FE 75W-85 , Funch(s) Titan 75W-85 veya Mercedes 235.7 75W-85 yağlarından birini almam gerekiyordu. Diğer ikisini hiçbir yerde bulamadım, bulduklarımda Mercedes’in orjinal yağıyla aynı fiyattı, Bende Yağı ve diferansiyeldeki tapaları  (kendinden sızdırmazlık maddeli) Mercedes’ten sipariş verdim. Yağ olarak 1.1 Lt aldığı için mecburen iki litre aldım  Bu yağın bir kısmını eski yağ tamamen boşaldıktan sonra tapa açıkken bir dolaşım yaptırmak için kullandım.

İşte fotoğraflar:

 Bu iş için kanal veya lift düşünürken aklıma bizim evin garaj girişinin eğimi geldi, yanına bir iki malzemede ekleyince kanala falan gerek kalmadı 

 Bu fotoğrafta gördüğünüz diferansiyelin dolum tapası (14 mm Allen soketle sökülebiliyor)

Bu ise boşaltım tapası (aynen 14 Allen soket)

 Öncelikle dolum tapasını söküyoruz (boşaltırken hava alma mantığı ; )

 Sonrasında boşaltım tapasını

 Boşaltım tapasını açınca eski yağımız boşalıyor

 Git gide azlıyor

 Pekmez rengi ve kıvammında ve çok kalın ve muthiş yanık kokulu bir yağ boşaldı   />

 Bunlarda yeni yağlarımız ve yeni tapalarımız

 Bu benim geliştirdiğim ama yağın aşırı kalın olması sebebiyle sonucu fiyasko olan Diferansiyel yağ dolum sistemi 

 Bizde çözümmü yok, bahçe hortumundan 1 metre kestim ucuna da huniyi monte ettim, buda gelişmiş diferansiyel yağ dolum sistemi, ama anne lazım yardımcı olarak 

 Buda diferansiyele giriş kısmı

 1.2 litreye yakın koydum, hortum içinde kalan son damlaya kadar bekledim.
Dolum bittikten sonra dolum tapasınıda 50 Nm ile sıkıp kapattım, yarın kaçak var mı diye inceleyeceğim.
Yanlız 75W-85 yağ ne kadar kalınmış yahu bahçe hortumundan bile nazlı nazlı iniyordu.